向工业设计大师Luigi Colani致敬，被称为“21世纪的达·芬奇” 

一代工业设计巨匠路易吉·克拉尼（Luigi Colani）于2019年9月16日凌晨，在德国Karlsruhe与世长辞，享年91岁。

“二十一世纪的达·芬奇”

“离上帝智慧最近的设计大师”

……

克拉尼于1928年8月2日生于柏林。他最初在柏林艺术学院学习雕塑和绘画，随后在Paris Universität Sorbonne进修空气动力学和哲学。所以他的设计集艺术、技术和哲学为一体，博学多识是他冲破各种限制的秘诀，他是名副其实的工业设计全才。

他坚持：我的设计90%源于自然，10%才是克拉尼。他一生追求生态设计（bio-design），并将其运用于汽车、赛车、家具、眼镜、照相机、珠宝和服装等领域，并成为最早以其个人名字为品牌销售产品的设计师之一。

我不愿叫自己设计师

我是三维形象的哲学家

上世纪五六十年代，克拉尼为宝马设计出了世界上第一辆单体构造的跑车BMW700。

他的汽车设计总是充满先锋性，每一次新品发布都昭示着汽车产业的一次变革。在BMW700问世之后，克拉尼继续为宝马设计汽车。

同时，他也接到了其他汽车品牌的合作邀请。无论是什么品牌的汽车，经过他的设计，都会变得很科幻。

蛙式摩托车

即便是货车，克拉尼也能用自己的魔法让它们变得超凡脱俗。

宇宙之中无直线

60年代，他将设计领域扩大到家具和家居用品，在此领域获得了举世瞩目的成就。

986年，克拉尼为佳能公司设计的 T90 相机获得日本相机大奖。它的外观和人机界面获得了很大的成功，并深刻影响了以后佳能 EOS 相机的设计。我们在多年后的今天，仍然能够在佳能 EOS 1V 上看到很多 T-90 的影子。

2001年，路易吉·克拉尼设计出一个形如巨鸟的“两翼机器人”，时而升起时而降下，为自己赢得了赞誉。

他的设计生涯除了在德国、意大利、墨西哥、美国、俄罗斯以及日本以外，晚年时期有一半的时间在中国工作。

深谙中国传统文化的克拉尼，甚至写得一手漂亮的书法，他受聘担任清华大学、上海同济大学、南京艺术学院和青岛科技大学四所中国大学的客座教授。

他一生创造了无数传奇，包括空气动力学节能型卡车、Schimmel飞马钢琴等等，这也决定性的塑造了属于他的“Colani”品牌。

2010年10月21日，路易吉·克拉尼访问中国美院上海设计学院，为学生们展开一场主题为“我的世界是圆的”专题讲座。

克拉尼先生以他毕生追求的“设计必须遵循自然规律原则”告诉人们他在设计生涯中一直遵循和倡导的理念，这位天才大师别开生面的讲座赢得学生们的热烈欢呼，他所展示的惊世之作更是让人钦佩不已。

世界顶级房车

Marchi Mobile EleMMent Palazzo

科拉尼还积极支持中国的航空事业，提出了中国优先发展小型机的建议，愿意无偿提供技术和设计，为中国培养更多的设计人才。

针对汽车工业的发展状况，提出中国优先发展电动汽车设计和电池更换方案的策略。

与中国工业设计界合作，他看中的是这个古老的东方国度孕育的无限潜力和希望，这也是他的远见所在。

我所做的无非是

模仿自然界向我们揭示的种种真实

克拉尼说，小时候父母并未刻意培养他。

“小时候，爸爸在一个电影厂工作，主要负责设计舞台道具。我从小家里没有什么玩具，只有各种各样的原材料，我的手从小就跟这些原材料打交道。”克拉尼甚至有些自豪地说，他的小房间就是一个小作坊。

克拉尼的家具作品

“我从很小的时候就开始自己动手做鞋子。我会把布、皮子以及其他的材料拼凑在一起，我的鞋从小就与众不同。”这种从小就爱动手动脑的习惯，一直贯穿在克拉尼的工作和生活中，他的座驾都是自己亲手改装的一辆福特车。

克拉尼的法拉利Testa d'ro

在其级别仍保持着每小时351 公里的世界纪录

“他的工作室有1000平方米，在做任何一个设计之前，他都会先用手雕塑出一个模型，自己摸着舒服了，才决定设计的方案。”

克拉尼的中国朋友说，在他的工作室中经常能够看到他满手是泥地出现在眼前，小到杯子，大到飞机，都是这个流程，在那里即使发现30米长的泥塑机翼，也不要觉得奇怪。

克拉尼从来不用电脑设计产品，他总是习惯自己动手做雕塑。为了设计一架飞机，他就在飞机的底盘上雕塑出一架自己设计的飞机；为了设计一个照相机，就在一个机身上雕塑出一个自己想要的相机。

“我自己的手握着舒服了，才能让大家用。对于现在的我来说，即使是设计一个唱卡拉ok用的机顶盒，我也要把它设计得既美观又实用。”

科拉尼为自己设计的生平作品展馆

面积1500平米，形似枕头的屋顶可自由充放气

克拉尼还曾经自己出资买了一个奔驰车的底盘，然后改装成了一个类似于油罐车的车型，但是奔驰车并没有进行生产，于是克拉尼就自己开着玩。

他的朋友说，他对艺术很执著，也因此给自己带来了“最有争议的设计师”的称号。

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